インドネシア、タンゲラン / RankWire.AI / – インドネシアは火曜日、アナク・クラカタウ火山の火山灰により一時的に航空交通が停止していたジャカルタの主要空港と複数の地方空港を再開した。火山灰雲は全国で約3,000便に影響を与え、34万人以上の乗客の旅行計画に影響を及ぼした。当局が火山灰の濃度が低下したことを確認した後、 スカルノ・ハッタ国際空港は運航を再開した。午前中、監視チームは3回の小規模な噴火を観測した。火山はインドネシアで指定されている2番目に高い警戒レベルであるレベルIIIのままである。
運輸省は、スカルノ・ハッタ国際空港、ハリム・ペルダナクスマ国際空港、フセイン・サストラネガラ国際空港が火曜日の深夜直後に再開したと発表した。ブディアルト空港とポンドック・カベ空港の運航は、それから2時間強後に再開した。また、南スマトラ州のアトゥン・ブンス空港は前週の月曜日に再開していた。一方、ランプン州のラディン・インテン2世空港とムハンマド・タウフィク・キエマス空港は引き続き状況評価中である。当局は、運航停止期間中に運航を再開した航空機については、安全点検が重要であると強調した。
アナク・クラカタウ火山がジャカルタとその周辺地域の空域に火山灰を噴出したことを受け、運航が停止された。この期間中、インドネシアで最も利用者の多い国際ハブ空港を含む8つの空港が運航を停止した。火山灰が主要路線に拡散したため、航空会社は国内線と国際線の運航スケジュールを調整した。火山灰は航空機のエンジンに深刻な危険をもたらし、視界を著しく悪化させる可能性がある。そのため、航空当局は火山灰雲が観測された地域からのフライトに制限を課した。その結果、運航停止により、国内航空輸送網全体で広範囲にわたる遅延、欠航、および経路変更が発生した。
主要空港は、大幅な運航停止を経て、運航を再開した。
アナク・クラカタウ火山は、ジャワ島とスマトラ島の間のスンダ海峡で、金曜夜遅くに持続的な噴火段階に入った。この活動は午後11時7分に始まり、日曜の午前0時過ぎに終了し、約25時間続いた。その後、監視活動により、持続的な活動の停止後にもストロンボリ式噴火が複数回記録された。火山灰の噴煙は一部地域で高度約5万フィートに達し、インドネシア西部各地に拡散したため、当局は影響を受ける空域への立ち入りを制限した。
地質調査所はアナク・クラカタウ火山の警戒レベルをレベルIIIに維持し、活火山の山頂周辺3キロメートルの立ち入り禁止区域を設定した。当局は、火山灰の影響を受けた住民に対し、屋外活動を最小限にし、マスクを着用するよう勧告した。また、バンテン州とランプン州の沿岸地域住民に対し、公式発表のみを信頼し、未確認の津波情報を流布しないよう警告した。噴火後も監視は継続され、観測機器は火山島周辺で継続する地震活動とさらなる噴火を記録した。
影響を受けた乗客数は34万人を超えた。
火曜日にフライト運航が徐々に再開される中、空港運営者は混乱への対応に尽力した。スカルノ・ハッタ空港では、運航停止となっていた178機の航空機が安全点検を受け、運航を再開した。乗務員には、飛行制限空域や火山灰が残る地域に関する最新情報も伝えられた。当局は、安全なフライト再開を確実にするため、影響を受けた空港周辺の状況確認を継続した。今回の混乱は、アナク・クラカタウ火山の噴火活動サイクルにおける最近の活動によって引き起こされた、最も深刻な運航への影響の一つである。
スンダ海峡に位置するアナク・クラカタウは、歴史的なクラカタウ噴火によって形成された火山系の一部です。2026年に入って活動が活発化し、7月以降噴火が記録されています。2018年12月の噴火時に発生した大規模な崩壊は、近隣の海岸線に壊滅的な津波を引き起こしました。インドネシアには100を超える活火山があり、環太平洋火山帯の地殻境界沿いに位置しているため、噴火や地震が頻繁に発生します。
インドネシアの旅行者は、アナク・クラカタウ火山の噴火による混乱後、空港の運営再開を目にする、という記事がMEA Newsnet（中東とアフリカのニュースをつなぐ）に最初に掲載されました。